Selon le bateau utilisé et l’endroit où vous vous arrêtez, les possibilités de couchages sont différentes.
Camper sur la plage
Cette solution présente l’avantage d’éviter de subir les mouvements du bateau sur l’eau pendant la nuit.
Les tentes igloo récentes se montent en quelques minutes et, sauf vent fort, ne nécessitent pas de planter des piquets.
Malheureusement, le bivouac est interdit sur de nombreuses plages pendant l’été.
Une solution pour contourner ces interdits consiste à dormir sur le bateau, lui-même tiré à terre.
La plupart du temps, on vous laissera faire, à condition de monter tardivement la tente et de la démonter sans trop tarder le matin.
L’option couchage à terre est donc limitée aux escales désertes (heureusement nombreuses) ainsi qu’aux engins de « voile légère » que l’on peut sortir de l’eau (l’exemple type étant le couchage sur le trampoline d’un catamaran de sport, remonté sur la plage).
Dormir à la belle étoile
La solution la plus simple… mais la moins confortable. Pas de protection contre les moustiques ni contre la pluie.
Un simple duvet suffit.
Un matelas en mousse, ou autogonflant, apportera un peu de confort (et d’isolation du sol).
Prévoir une bâche ou un sur-sac pour éviter d’être trempé par la rosée.
Cette solution économique, et peu encombrante, est adaptée aux embarcations de type « engin de plage » et « voile légère ».
Dormir sur l’eau (au mouillage)
C’est la solution implicite lorsque le bateau dispose d’une cabine.
Et même si l’on dort sous une tente, dormir sur l’eau peut s’avérer indispensable :
- lorsque le système de tente est intégré au bateau (par exemple, la tente constituée d’une bâche sur la bôme, ou d’une capote de cockpit).
- lorsque le bivouac est interdit à terre (et contrôlé), comme c’est le cas dans de nombreuses réserves naturelles.
Dans ce cas, l’idéal est de trouver un mouillage parfaitement calme, où l’on peut passer la nuit en beachant le bateau.
Le bateau reste ainsi parfaitement immobile et vous pouvez descendre à terre sans vous mouiller.
Montage d’une tente igloo à bord
Si le fond du cockpit est plat et suffisamment large, vous pouvez y installer une tente.
Sinon, il faudra la monter sur les bancs du cockpit.
Prévoir alors un sommier fait de lattes de bois reliées par des sangles, ou des bouts, afin de pouvoir être roulé le jour.
Un matelas pneumatique est alors nécessaire.
Tente sur trampoline
Sur un catamaran ou un trimaran, il est pratique de pouvoir monter une ou plusieurs tentes sur la surface de trampolines disponible.
Dans le cas de 2 « demi-tentes », une sur chaque trampoline, on continue de profiter du cockpit une fois les tentes installées.
Dormir au camping ou à l’hôtel
C’est une solution rassurante. On retrouve un confort conventionnel moyennant paiement.
Cette solution vous impose un nombre restreint d’escales possibles… Et vous prive des bivouacs imprévus au cours d’escales « coup de cœur ».
Dormir au port
C’est vrai qu’un port, c’est fait pour abriter les bateaux la nuit.
Normalement, tout est organisé pour l’escale :
- eau
- électricité
- sanitaires
- météo
- commerces et shipchandlers
Et pourtant, les ports constituent des escales qui peuvent s’avérer fort déplaisantes en bateau de randonnée :
- moins d’espace sur un ponton que sur une plage où l’on beache.
- Promiscuité des autres équipages, bruit.
- L’impression d’être garé sur un parking plein, bien loin de la nature.
Une tente installée en 2 secondes
Très pratique pour bivouaquer le soir dans le cockpit ou sur la plage, cette tente astucieuse se monte réellement en 2 secondes !
Il suffit de la sortir de son sac et elle se met en place toute seule grâce à l’élasticité de ses arceaux en fibre de verre.
Plutôt spacieuse et confortable avec une chambre de 1,45 m de large, et qui, grâce à son double toit, vous épargnera les désagréments de la condensation.
La faible hauteur limite la prise au vent, ce qui est souhaitable vu la « souplesse » de la structure de l’ensemble.
Dernier point important, une fois la tente repliée (en quelques secondes également), vous obtenez un disque d’environ 80 cm de diamètre… pas toujours simple à caser dans un petit voilier.
Solutions « gain de place »
Comment réduire par 20 l’encombrement de votre duvet…
D’un côté, une couette et son drap, entassés dans un sac à spi.
De l’autre, un sac de couchage de rando estivale, dans sa housse de compression d’un volume de 3 litres.