L’équipet rectangulaire en polyester, posé par le chantier dans la cabine, a le mérite d’exister… mais n’est pas un modèle d’ergonomie.
Au prix d’une petite contorsion, on arrive à y glisser la main en restant dans le cockpit, mais il faut alors rechercher les affaires à tâtons…
Et avec le GPS, l’anémomètre, la VHF, le téléphone et l’appareil photo qui ont tous la même forme allongée, c’est souvent « mauvaise pioche ».
La parade consiste à installer de vrais équipets, le long du bordé, en profitant des omégas de renfort de la structure pour les visser.
Longs de 135 cm, larges de 20 et posés 16 cm sous le pont, ils permettent de se caler le dos au bon niveau lorsqu’on s’assoit sur les bancs dans la cabine, et ils ne gênent pas le couchage.
Les affaires restent visibles, bien à l’abri au sec, et à portée de main du cockpit (du moins, sur la première partie de l’équipet).
Bon, maintenant, où vais-je installer le placard à cirés ?…
Jean-marc Schwartz ( 27/04/2006)
